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具身智能在業(yè)界被普遍認為即將掀起人工智能領(lǐng)域的全新浪潮。人形機器人作為具身智能的絕佳載體，隨著多模態(tài)大模型的迅猛發(fā)展，人形機器人的智能化程度將顯著提升，進而加速其產(chǎn)業(yè)化進程。2024 年極有希望成為人形機器人商業(yè)化落地的關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)高盛研究報告的最新預(yù)測，到 2035 年，全球人形機器人的市場容量有望達到 380 億美元。面對人形機器人如此廣闊的發(fā)展前景，中科創(chuàng)達對具身智能的未來發(fā)展充滿了期待與憧憬。 2024 年 8 月 27 日，在 elexcon2024 深圳國際電子展的第六屆中國嵌入式技術(shù)大會上，中科創(chuàng)達受邀與Arm聯(lián)合進行了一場主題為《如何通過先進的大語言模型解鎖下一代多模態(tài)智能機器人》的精彩演講。會中，中科創(chuàng)達充分展現(xiàn)了公司在人形機器人領(lǐng)域的技術(shù)布局與未來規(guī)劃，同時明確表達了中科創(chuàng)達將憑借 Arm 處理器與其操作系統(tǒng)技術(shù)的協(xié)作，助力具身智能與機器人實現(xiàn)創(chuàng)新突破。 中科創(chuàng)達智能中心副總經(jīng)理楊新輝表示：“端云混合 AI 將成為人工智能未來的重要趨勢。中科創(chuàng)達作為全球領(lǐng)先的智能操作系和端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，憑借多年的端側(cè)智能工程技術(shù)落地經(jīng)驗以及在操作系統(tǒng)技術(shù)方面的持續(xù)創(chuàng)新積累 […]

2024年8月28日，X·TIME2024國際創(chuàng)業(yè)大賽總決賽在臨港中心滴水湖廳盛大舉行。自三月大賽啟動以來，其以獨特的全球視野和創(chuàng)新精神,吸引超過500個全球科創(chuàng)項目報名參賽。歷經(jīng)5個月的激烈角逐和3輪殘酷的淘汰賽，48支創(chuàng)新團隊挺進總決賽。經(jīng)過多輪比拼及專家評審，滴水智行整車操作系統(tǒng)——滴水OS憑借卓越的開放技術(shù)、全球化的生態(tài)以及廣闊的市場前景，榮獲X·TIME2024國際創(chuàng)業(yè)大賽二等獎。 隨著汽車EE架構(gòu)向中央集中式演進，加之大模型上車，汽車行業(yè)對于操作系統(tǒng)提出更高的要求，加速了軟件定義汽車的升級，促進了整車操作系統(tǒng)的發(fā)展。憑借對操作系統(tǒng)的深度理解及市場的敏銳洞察，滴水智行緊抓下一代汽車智能化發(fā)展趨勢，創(chuàng)新打造了面向中央計算的AI原生整車操作系統(tǒng)—滴水OS。 滴水OS采用彈性模塊化設(shè)計架構(gòu)，借助虛擬化技術(shù)融合多個操作系統(tǒng)，能夠支持多種架構(gòu)，不但可以支持分離的智能座艙、自動駕駛架構(gòu)，還能支持艙駕融合的中央計算架構(gòu)，并且同時支持市場上主流的多種芯片，能靈活滿足海內(nèi)外主機廠不同車型架構(gòu)的設(shè)計和市場需求；滴水 OS 打破了傳統(tǒng)打開 APP 和程序化的交互方式，通過自然語言交互直接理解用戶意 […]

生成式AI在創(chuàng)新和應(yīng)用方面以前所未有的速度向前發(fā)展。融合云計算和邊緣/端側(cè)計算的混合AI技術(shù), 正在加速推動人工智能的發(fā)展。混合AI方式幾乎適用于所有生成式AI應(yīng)用和終端領(lǐng)域，覆蓋從手機、PC、XR、汽車和物聯(lián)網(wǎng), 有力推動生成式AI規(guī)模化，滿足全球企業(yè)客戶到消費者個人的多樣化需求。公司堅定"操作系統(tǒng)+端側(cè)智能"的核心卡位, 通過全方位戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型, 構(gòu)建起"混合AI"時代的全新基礎(chǔ)設(shè)施以及智能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)平臺底座。進入2024年以來, 公司在整車操作系統(tǒng)、工業(yè)移動機器人、AIPC、MR(混合現(xiàn)實)、XR(擴展現(xiàn)實)和AR(增強現(xiàn)實), 以及“路端”、"車端"、”云端"一體化的車路云平臺等多樣化的智能化產(chǎn)品線不斷取得突破, 開創(chuàng)端側(cè)智能新篇章。 中科創(chuàng)達推出的面向中央計算的"端側(cè)智能"原生整車操作系統(tǒng)—滴水OS, 采用彈性模塊化設(shè)計架構(gòu)，借助虛擬化技術(shù)融合多個操作系統(tǒng)，能夠支持多種架構(gòu)，不但可以支持分離的智能座艙、自動駕駛架構(gòu)，還能支持艙駕融合的中央計算架構(gòu)，并且同時支持市場上主流的多種芯片，能靈活滿足海內(nèi)外主機廠不同車型架構(gòu)的設(shè)計和市場需求；此外，滴水 OS 打破了傳統(tǒng)打開 APP 和 […]

8月16日-17日，由中國電動汽車百人會、沈陽汽車有限公司、沈陽市城市建設(shè)投資集團有限公司聯(lián)合主辦的第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在沈陽隆重舉辦。本屆大會以 “車路協(xié)同 新質(zhì)賦能” 作為主題，吸引了政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、來自 19 個 “車路云一體化” 應(yīng)用試點城市的代表、整車廠代表、解決方案供應(yīng)商代表以及通信和道路基礎(chǔ)設(shè)施等企業(yè)的負責人齊聚一堂，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的最新科技成果、市場動態(tài)及未來發(fā)展趨勢展開了深入交流與探討，旨在通過強化產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，共同探索并實踐“車路云一體化”的中國特色發(fā)展路徑，從而推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達受邀出席此次盛會。與此同時，中科創(chuàng)達智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹安發(fā)表《車路云一體化場景創(chuàng)新與落地實踐》的主題演講，全面展示了中科創(chuàng)達在車路云領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和落地成果。 中科創(chuàng)達智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹安表示：“針對當前車路云一體化建設(shè)過程中存在的時延高、穩(wěn)定性欠佳、數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊以及車端應(yīng)用生態(tài)匱乏的痛點，中科創(chuàng)達以整車操作系統(tǒng)+RoadOS +交通大模型應(yīng)用為核心著力點，從車、路 […]

近日，中科創(chuàng)達正式發(fā)布最新升級的電動工具解決方案ToolGenie，該方案主要面向電動工具設(shè)備制造商及下游服務(wù)商，提供智能產(chǎn)品應(yīng)用、設(shè)備診斷、設(shè)備租賃、能源管理、資產(chǎn)管理、經(jīng)銷商管理等場景的技術(shù)服務(wù)。長期以來，中科創(chuàng)達攜手工具制造領(lǐng)域的伙伴，在行業(yè)領(lǐng)域深耕，沉淀了生產(chǎn)研發(fā)、運營維護等豐富的工程經(jīng)驗，并形成了基于云+IOT+AI技術(shù)的電動工具產(chǎn)品全生命周期智能化平臺解決方案。 賦能電動工具上下游企業(yè)： 1、提高設(shè)備開發(fā)效率，降低整體研發(fā)成本：平臺提供了產(chǎn)品定義、功能選擇、設(shè)備面板配置、產(chǎn)品發(fā)布上線的一站式智能產(chǎn)品開發(fā)流程，并提供豐富的模組適配，可以快速完成設(shè)備接入。豐富的設(shè)備品類面板，簡單配置即可發(fā)布使用，降低企業(yè)自有通訊模組與平臺的對接開發(fā)難度，提高開發(fā)效率。 2、提供全球業(yè)務(wù)安全合規(guī)的部署落地服務(wù)：平臺使用遵循國內(nèi)外信息安全標準和行業(yè)要求的技術(shù)框架及產(chǎn)品設(shè)計準則，助力企業(yè)國際業(yè)務(wù)合規(guī)發(fā)展，支持覆蓋歐洲、北美、東南亞地區(qū)業(yè)務(wù)的落地部署。 3、支持跨平臺、跨品類統(tǒng)一管理運營，提升運營效率：平臺深度適配行業(yè)標準模組，提供即插即用的能力。服務(wù)覆蓋行業(yè)全設(shè)備品類，同時開放API對接第三方平臺， […]

近日，高通公司&創(chuàng)通聯(lián)達邊緣智能技術(shù)進化日活動在蘇州隆重舉行。大會現(xiàn)場，多位行業(yè)嘉賓和技術(shù)專家分享了邊緣智能等多領(lǐng)域的前沿技術(shù)進展，共同探討邊緣智能技術(shù)未來的發(fā)展方向，并帶來觸手可及的最新商用終端展示。 會議伊始，高通創(chuàng)投董事總經(jīng)理毛嵩做了開場致辭，他談到，隨著生成式AI的不斷發(fā)展，我們正迅速邁向萬物智能互聯(lián)的新時代，特別是在AI大模型興起的背景下，邊緣計算的應(yīng)用場景將更加廣泛。高速通信、低功耗高性能移動計算，以及終端側(cè)AI，已經(jīng)成為推動技術(shù)革新的關(guān)鍵力量。高通公司將繼續(xù)攜眾多行業(yè)伙伴深度合作，打造開放創(chuàng)新的生態(tài)，把前沿的邊緣終端計算和先進的連接能力相結(jié)合，通過創(chuàng)新和協(xié)作的方式，賦能智能物聯(lián)網(wǎng)的全新篇章。 創(chuàng)通聯(lián)達CEO曹東升在致辭中首先表達了對參會嘉賓的熱烈歡迎。他表示，創(chuàng)通聯(lián)達是中科創(chuàng)達與高通公司2016年成立的合資公司，公司致力于通過人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)以及云計算等先進技術(shù)的融合創(chuàng)新，為OEM/ODM廠商以及開發(fā)者提供從模組到整機的一站式解決方案。在邊緣智能領(lǐng)域，創(chuàng)通聯(lián)達具備多款自主研發(fā)的邊緣計算盒子、IoT Harbor 設(shè)備管理平臺以及Rubik Al Toolbo […]

2024 年 8 月 8 日，英特爾 AI 座艙暨車載獨立顯卡發(fā)布會在深圳盛大舉行。英特爾震撼發(fā)布其首款車載獨立顯卡 dGPU，旨在為 AI 座艙的廣泛普及筑牢澎湃的算力基石。作為英特爾的戰(zhàn)略合作伙伴，中科創(chuàng)達受邀出席此次發(fā)布會，并展示了基于英特爾車載SoC 和最新獨立顯卡dGPU打造的滴水OS智艙。與此同時，中科創(chuàng)達聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁耿增強以及中科創(chuàng)達旗下 Rightware 的 CEO 錢強發(fā)表了精彩演講。 當今，汽車智能化進程的持續(xù)且迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正歷經(jīng)著前所未有的重大技術(shù)變革。汽車電子電器架構(gòu)正逐步朝著中央計算的方向大步邁進，而端側(cè)AI、3D HMI 等技術(shù)的廣泛運用，均離不開大算力芯片的有力支持。此次，英特爾推出了首款座艙獨立顯卡 dGPU ，其具備高達 229TOPS 的大算力。英特爾通過整合增強型軟件定義（SDV）車載 SoC 系列和英特爾車載獨立顯卡 dGPU ，為汽車廠商打造了一個開放、靈活且具有高度可擴展性的平臺型解決方案，這勢必會為車輛帶來更為出色、更高級別的沉浸式體驗。 中科創(chuàng)達聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁耿增強指出：“中科創(chuàng)達與英特爾展開戰(zhàn)略合作，雙方全面整合優(yōu) […]

文章來源于Xilinx賽靈思官微，作者AMD 2024 年 8 月 6 日，中國北京 — AMD（超威，納斯達克股票代碼：AMD）與中科創(chuàng)達（股票代碼：SZ300496）戰(zhàn)略合作簽約儀式今日在北京圓滿舉行，正式宣布雙方公司達成戰(zhàn)略合作。AMD 全球副總裁唐曉蕾、AMD 大中華區(qū)汽車市場銷售總監(jiān)張寧、AMD汽車市場業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)張磊、中科創(chuàng)達執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生、中科創(chuàng)達副總裁兼智能汽車事業(yè)群副總裁張伙生、中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群副總裁陳嘯出席了簽約儀式。基于該戰(zhàn)略合作，AMD 與中科創(chuàng)達將共同打造新一代艙泊一體數(shù)字座艙平臺，以卓越創(chuàng)新助推中國智能汽車行業(yè)邁向更高水平。 伴隨汽車智能化不斷演進，數(shù)字座艙已發(fā)展為車輛與用戶交互的關(guān)鍵入口。中科創(chuàng)達作為汽車座艙的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，擁有深刻的智能座艙產(chǎn)業(yè)洞察與雄厚的技術(shù)實力，為整個行業(yè)樹立起了標桿。雙方合作的新一代艙泊一體數(shù)字座艙平臺將采用 AMD 新一代汽車 APU，其擁有強大的計算性能與出色的圖形計算能力，不僅能夠處理繁雜的圖形渲染，還將為車艙內(nèi)各類智能應(yīng)用提供強大算力，包括導(dǎo)航、娛樂、語音識別等。AMD 與中科創(chuàng)達攜手合作，將中科創(chuàng) […]