今日，中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕于2023上海車展重磅發(fā)布了旗下全新量產(chǎn)級智能駕駛域控解決方案——RazorDCX Pantanal。該款域控解決方案基于面向高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的下一代Snapdragon? Ride?平臺打造，是中國業(yè)內(nèi)首批基于該平臺打造的帶功能A樣產(chǎn)品之一，具有可拓展性強、功能安全性高、應(yīng)用場景廣等特點。
RazorDCX Pantanal域控制器能夠?qū)崿F(xiàn)L2.9級基礎(chǔ)低速泊車、高速公路自動駕駛及L3級城區(qū)自動駕駛，并可拓展至封閉園區(qū)的無人售貨車、自動清潔車等L4級的自動駕駛場景。下一代Snapdragon Ride平臺采用了業(yè)界領(lǐng)先的4納米SoC，集成Snapdragon Ride?視覺軟件棧，支持從安全關(guān)鍵系統(tǒng)到舒適ADAS的功能。
暢行智駕產(chǎn)品矩陣亮相上海車展
隨著智能駕駛等級的升高，系統(tǒng)開發(fā)難度的逐漸增大，行業(yè)對于域控產(chǎn)品的需求也更加多樣化。域控制器不僅要在算力上滿足智能駕駛的各種需求，還需具有很強的兼容性以及功能安全性。此外，在中低階與高階域控制器長期共存的情況下，中低階域控制器（L1-L2+）則面臨著量產(chǎn)成本問題，而高階域控制器（L3+）現(xiàn)階段則要解決可實現(xiàn)的問題。
基于當(dāng)前行業(yè)痛點，暢行智駕打造了全新量產(chǎn)級域控解決方案RazorDCX Pantanal。該解決方案能夠提供多種階梯式配置，可滿足從入門級到旗艦級車型對智駕域控的不同需求。RazorDCX Pantanal域控制器可同時支持基礎(chǔ)配置7V5R12USS與高階配置11V5R12USS接入，并預(yù)留多路CAN/CANFD接口，能夠提供8路車規(guī)級以太網(wǎng)接口，滿足不同等級智能駕駛對傳感器接入的需求。RazorDCX Pantanal還可集成安全功能、舒適功能、泊車功能三大模塊共計29項ADAS功能，并在算力、硬件及傳感器方面都具有極強的拓展性。此外，功能安全方面，Razor DCX Pantanal遵循了汽車行業(yè)最嚴(yán)苛的ASIL-D開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，采用了先進(jìn)的fail-safe和fail-operational安全架構(gòu)，可滿足自動駕駛功能安全的不同需求。
RazorDCX Pantanal
驍龍和Snapdragon Ride是高通公司的商標(biāo)或注冊商標(biāo)。驍龍品牌產(chǎn)品是高通技術(shù)公司和/或其子公司的產(chǎn)品。
關(guān)于暢行智駕
暢行智駕自2021年成立以來，便專注于智能駕駛域控制器和大算力中央計算機(jī)（HPC）軟硬件平臺的開發(fā)，并于去年相繼發(fā)布了旗下首款域控制器RazorDCX Takala和域控中間件RazorWareX 1.0，積累了豐富的域控軟、硬件產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上，暢行智駕還開發(fā)出了完整的域控工具鏈，包括：智能部署工具鏈、軟件部署及Profiling工具鏈、數(shù)據(jù)采集與SIL HIL工具鏈，能滿足智能駕駛開發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等多方面需求，在降低產(chǎn)品量產(chǎn)落地難度的同時，還可節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)時間與成本。在產(chǎn)品、技術(shù)領(lǐng)域，暢行智駕堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則，而在商業(yè)模式方面，則踐行靈活的合作模式，可按客戶需求提供全棧式開發(fā)與交付和共創(chuàng)式交付等不同的合作方式，以保障客戶在技術(shù)主導(dǎo)與獨立性等方面的要求。
基于技術(shù)與商業(yè)模式的雙重加持，暢行智駕取得了飛速的發(fā)展，相繼獲得了高通創(chuàng)投、立訊精密工業(yè)等知名企業(yè)的戰(zhàn)略投資。未來，暢行智駕將繼續(xù)深耕智駕域控領(lǐng)域，并依托中科創(chuàng)達(dá)在座艙軟件領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，攜手來自操作系統(tǒng)、芯片、感知、智能制造及算法等不同領(lǐng)域的生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，共同為行業(yè)帶著可落地的智能駕駛域控及跨域融合產(chǎn)品，為全球智能汽車客戶賦能。
