以下文章轉自暢行智駕
近日，“2023高工智能汽車開發(fā)者大會暨年度智能駕駛行業(yè)供應商及產(chǎn)品方案評選頒獎典禮”于上海成功舉辦。蘇州暢行智駕汽車科技有限公司（以下簡稱：暢行智駕）作為獲獎企業(yè)應邀出席會議并發(fā)表主題演講。
汽車電子電器架構由分布式向集中式轉變的進程不斷加快。據(jù)高工智能汽車研究院最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：2022年中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載智能駕駛行車（含行泊一體）域控制器（含主動安全控制器，用于融合控制）114.70萬臺，同比增長81.26%，首次突破百萬臺大關。
暢行智駕以智能駕駛/艙駕融合域控作為切入點，致力于打造下一代中央計算平臺，自2021年成立以來已成功發(fā)布多款智能駕駛域控軟、硬件產(chǎn)品，贏得了行業(yè)的一致認可，因此成功入圍了本次高工智能汽車發(fā)起的“年度智駕供應商TOP10榜單”，并憑借新一代量產(chǎn)級智能駕駛域控解決方案RazorDCX Pantanal榮獲“年度智能駕駛本土方案創(chuàng)新獎”。
智駕域控制器前裝本土供應商TOP10
年度智能駕駛本土方案創(chuàng)新獎
RazorDCX Pantanal 是暢行智駕推出的第二款智能駕駛域控制器。它采用了高通新一代Snapdragon Ride平臺量產(chǎn)級4nm工藝智駕芯片，單芯片算力達50-100TOPS/230KDMIPS，可同時支持基礎配置7V5R12USS與高階配置11V5R12USS接入，并預留多路CAN/CANFD 接口，可提供8路車規(guī)級以太網(wǎng)接口，能夠滿足不同等級智能駕駛對傳感器接入的需求。與此同時，Pantanal還集成了安全功能、舒適功能、泊車功能三大模塊共計29項ADAS功能，能夠?qū)崿F(xiàn)記憶泊車、L2.9級高速公路自動駕駛及L3級城區(qū)自動駕駛，并可拓展至L4級以上的封閉園區(qū)自動駕駛。此外，該款解決方案還能夠提供多種階梯式配置，可覆蓋從入門級到旗艦級車型對智駕域控的不同需求。
RazorDCX Pantanal
正如會上暢行智駕應用算法總監(jiān)成昊所講：“隨著硬件與軟件的不斷升級，智能駕駛已經(jīng)來到了下半場。在資本回歸理智的同時，‘高性價比’、‘可拓展性’、‘快速量產(chǎn)落地’等詞匯已成為行業(yè)關注的焦點。暢行智駕基于高通Snapdragon Ride平臺打造了新一代智駕域控RazorDCX Pantanal，其極致的性價比與極佳的可拓展性，在域控量產(chǎn)時代將成為落地應用的絕佳選擇?！?/p>
暢行智駕應用算法總監(jiān) 成昊
除了最新發(fā)布的Pantanal智駕域控解決方案，暢行智駕還于去年相繼發(fā)布了旗下首款域控制器RazorDCX Takala和域控中間件RazorWareX 1.0，在智駕域控軟、硬件產(chǎn)品開發(fā)方面積累了豐富的經(jīng)驗。暢行智駕可同時提供完整的域控工具鏈，包括：智能部署工具鏈、軟件部署及Profiling工具鏈、數(shù)據(jù)采集與SIL HIL工具鏈，能滿足客戶在智能駕駛開發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等多方面需求，在降低產(chǎn)品量產(chǎn)落地難度的同時，還可節(jié)約產(chǎn)品開發(fā)時間與成本。未來，暢行智駕將繼續(xù)深耕智駕域控領域，攜手生態(tài)伙伴，為行業(yè)帶來更多可落地的智能駕駛域控及跨域融合產(chǎn)品，助力汽車的智能化發(fā)展與升級。
