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當(dāng)前智能汽車的電子電氣架構(gòu)正在快速發(fā)生變革,從傳統(tǒng)的分布式發(fā)展為域集成式,并進(jìn)一步邁向中央計(jì)算架構(gòu)。中央計(jì)算需要其上的操作系統(tǒng)既能支持智能駕駛所要求的強(qiáng)實(shí)時(shí)、高可靠、高功能安全,又能支持智能座艙所要求的多模人機(jī)交互和豐富的應(yīng)用生態(tài),這給智能汽車基礎(chǔ)軟件帶來了前所未有的復(fù)雜度和挑戰(zhàn)。研發(fā)能夠支撐中央計(jì)算的新一代整車操作系統(tǒng)成為了關(guān)鍵。目前,包括高通、英偉達(dá)等芯片廠商先后宣布推出支持艙駕一體、中央計(jì)算的高算力芯片,這為中央計(jì)算架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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中科創(chuàng)達(dá)將面向新一代整車操作系統(tǒng)的需求,整合從座艙到駕駛的全方位領(lǐng)先的OS產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì),大力投入整車操作系統(tǒng)與艙駕一體HPC產(chǎn)品的研發(fā),致力于打造面向全球的、中立的、高可靠的、支持豐富生態(tài)的整車操作系統(tǒng),包括虛擬化容器化、實(shí)時(shí)中間件、全棧SOA中間件、3D UI引擎、車云一體及配套高效易用的開發(fā)和測(cè)試工具鏈等,面向新一代艙駕一體的高算力芯片深度優(yōu)化,幫助車廠打造中央計(jì)算架構(gòu)。同時(shí),提供“智能座艙+智能駕駛+智能泊車”為一體的三合一HPC域控制器ThunderHPC,進(jìn)一步增強(qiáng)公司在中央計(jì)算時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。
整車操作系統(tǒng)&HPC插圖1

整車操作系統(tǒng)-滴水OS

滴水OS面向中央計(jì)算架構(gòu)的新一代智能汽車產(chǎn)品,提供了從虛擬化、中間件、大模型引擎、應(yīng)用框架到工具鏈,完整的操作系統(tǒng)底座,實(shí)現(xiàn)跨芯片異構(gòu)平臺(tái),高功能/信息安全,易部署可伸縮的特性,并將AI大模型整合到其中,提供自然交互、動(dòng)態(tài)生成、場(chǎng)景感知、服務(wù)編排上的全新體驗(yàn)。

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滴水OS 1.0

滴水OS 1.0目前已成功運(yùn)行在單SOC艙駕一體硬件環(huán)境中,支持貫穿式8K分辨率長(zhǎng)屏,展示全場(chǎng)景、沉浸式、全3D界面;支持360環(huán)視、駕駛員監(jiān)測(cè)、設(shè)備互聯(lián)等座艙功能,同時(shí)支持自動(dòng)泊車、L2++高速及城區(qū)智能駕駛功能。


產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

面向中央
計(jì)算架構(gòu)

AI次時(shí)代人機(jī)交互
(LLM+AIGC)

生態(tài)中立性

實(shí)時(shí)性確定性

安全可靠

車云一體
算力可伸縮

臨港、創(chuàng)達(dá)共建滴水OS品牌

上海自貿(mào)區(qū)及臨港新片區(qū)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新策源、產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚、技術(shù)創(chuàng)新場(chǎng)景等優(yōu)勢(shì),為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的創(chuàng)新熱土。而中科創(chuàng)達(dá)在操作系統(tǒng)技術(shù)、芯片合作生態(tài)、全球化客戶渠道、千萬級(jí)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等方面的綜合實(shí)力和優(yōu)勢(shì)。在這樣的基礎(chǔ)上,我們和上海自貿(mào)區(qū)及臨港新片區(qū)在智能汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域密切合作,共同加速智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。建立滴水OS整車操作系統(tǒng)研發(fā)中心,依托雙方優(yōu)勢(shì)打造中國智能汽車軟件底座,面向全球車企提供領(lǐng)先方案。

整車操作系統(tǒng) 需要

整車操作系統(tǒng)&HPC插圖2

滴水OS首批生態(tài)合作伙伴

整車操作系統(tǒng)&HPC插圖3

其它產(chǎn)品及方案

提供中立、開放和穩(wěn)定的整車操作系統(tǒng)maTTrans,包括AutoSAR和容器化等基礎(chǔ)軟件、全棧SOA中間件(原子化服務(wù)、通用業(yè)務(wù)組件、智駕業(yè)務(wù)組件、座艙業(yè)務(wù)組件、車云一體應(yīng)用框架等)、SomeIP等協(xié)議棧及配套高效易用的開發(fā)和測(cè)試工具鏈。maTTrans支持艙駕一體的HPC,同時(shí)也兼容現(xiàn)在的域集中架構(gòu)。提供“智能座艙+智能駕駛+智能泊車”為一體的HPC控制器ThunderHPC。結(jié)合公司在智能座艙和智能駕駛的積累,集成算法廠商的算法,為車廠提供高性價(jià)比的三合一HPC。

DEVICEWARE 中間件

一個(gè)跨OS的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
支持主流的車載OS,包含QNX、Linux和Android,打通了包含Android在內(nèi)的各個(gè)異構(gòu)系統(tǒng)之間的服務(wù)通訊。
一個(gè)跨設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
提供一套跨域、跨系統(tǒng)的設(shè)備開發(fā)SDK, 打通各個(gè)設(shè)備之間的服務(wù)通信,使各個(gè)智能外設(shè)能徹底實(shí)現(xiàn)“即插即用”,從而使智能外設(shè)生態(tài)群的構(gòu)建成為可能。
一個(gè)支持云車一體的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
云端平臺(tái)可以通過DW集成對(duì)云端服務(wù)進(jìn)行整合,確保與同樣集成了DW的車端進(jìn)行雙向的動(dòng)態(tài)服務(wù)調(diào)用,實(shí)現(xiàn)了云管端車云一體。
一個(gè)易上手的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
提供開發(fā)基類,開發(fā)者可以通過服務(wù)基類迅速生成框架代碼并開始有價(jià)值的軟件IP的研發(fā)工作,大幅度節(jié)省了時(shí)間和人力成本。
整車操作系統(tǒng)&HPC插圖4

EVSec 網(wǎng)絡(luò)安全生命周期管理平臺(tái)

EVSec是全面的網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)(CSMS),適用于整個(gè)汽車生命周期,可與任何現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案套件或外部模塊無縫集成,其直觀的設(shè)計(jì)使用戶能夠在當(dāng)今環(huán)境中識(shí)別和消除網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。EVSec 使 OEM 和 Tier1 擁有可視性和控制性,滿足網(wǎng)聯(lián)汽車整個(gè)生命周期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)安全需求。

整車操作系統(tǒng)&HPC插圖5
整車操作系統(tǒng)&HPC插圖6
整車操作系統(tǒng)&HPC插圖7
整車操作系統(tǒng)&HPC插圖8

中科創(chuàng)達(dá)是C2A指定中國區(qū)唯一戰(zhàn)略合作伙伴

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